Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики»
![Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #1 Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #1](http://cdn.gdz4you.com/files/slides/186/fe87ba8667816505bd792892a50b1aec.jpeg)
Розвиток теплоенергетики. Екологічні проблеми пов'язані з використанням теплових машин і двигунів.
![Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #2 Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #2](http://cdn.gdz4you.com/files/slides/187/50284920593e623d0d6788927c0102e3.jpeg)
Розвиток теплоенергетики. Екологічні проблеми пов'язані з використанням теплових машин і двигунів.
![Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #3 Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #3](http://cdn.gdz4you.com/files/slides/188/28546517ad7fe1a25fb1666cb25e3993.jpeg)
Анімована схема роботи парової машини Т. Ньюкомена:— пара показана рожевим кольором а вода — блакитним;— клапани у відкритому стані позначені зеленим кольором, у закритому — червоним
![Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #4 Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #4](http://cdn.gdz4you.com/files/slides/189/bbd49cc18e60f7abfb1d6958198cea6f.jpeg)
До теплових двигунів відносяться:
Парова машина
Двигун внутрішнього згоряння
Парова і газова турбіна
Реактивний двигун
![Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #5 Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #5](http://cdn.gdz4you.com/files/slides/18a/2d9f8ffed221bb962c28baccf571f955.jpeg)
До теплових двигунів відносяться:
Парова машина
Двигун внутрішнього згоряння
Парова і газова турбіна
Реактивний двигун
![Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #6 Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #6](http://cdn.gdz4you.com/files/slides/18b/ad282665709d4ff6a0520bc0aaf484cc.jpeg)
Двигун внутрішнього згоряння
перший двигун внутрішнього згоряння був створений в 1860 році французьким інженером Етьєном Ленуаром. У 1862 році французький винахідник Бо де Роша запропонував використовувати в двигуні внутрішнього згоряння чотиритактний цикл. У 1878 році німецький винахідник побудував перший чотиритактний газовий двігатель.В 1885 Готліб Даймлер і Карл Бенц сконструювали перший автомобіль з 4-тактним двигуном внутрішнього згоряння, що працював на бензині
![Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #7 Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #7](http://cdn.gdz4you.com/files/slides/18c/4f8efc7c1bafb503e1f8f43f959fda25.jpeg)
Схема роботи чотиритактного двигуна внутрішнього згоряння. Такти:1. Впуск.2. Стиснення.3. Робочий хід.4. Випуск
![Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #8 Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #8](http://cdn.gdz4you.com/files/slides/18d/9e3436dd7da40ac0bd8754510332b830.jpeg)
Турбіна це первинний двигун з обертальним рухом робочого органу - ротора з лопатками, що перетворює в механічну роботу кінетичну енергію струменів робочого тіла - пара, газу, води. Турбіни бувають стаціонарними і транспортними.
Турбіна
![Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #9 Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #9](http://cdn.gdz4you.com/files/slides/18e/de8ca0ef14da07599db39c414bdfc872.jpeg)
Реактивний двигун
![Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #10 Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #10](http://cdn.gdz4you.com/files/slides/18f/5bfa2d9505c03d666f7b9baf4b26e06d.jpeg)
Такі двигуни були винайдені в 1930 роках у Німеччині, Великобританії та Росії. Вони дозволили розвивати швидкість більше 1000 км / ч. Спочатку вони встановлювалися на військових, а з 1949 року на пасажирських літаках.
![Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #11 Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #11](http://cdn.gdz4you.com/files/slides/190/5ebc1f5744d85a7eee01c2c4d18a2a3d.jpeg)
Негативний вплив теплових машин:
1.Використання кисню з атмосферного повітря.
2.Виділення в атмосферу при спалюванні вуглекислого газу.
3.При спалюванні вугілля і нафти атмосфера забруднюється азотними і сірчаними сполуками.
4. Більше половини всіх забруднень атмосфери створює транспорт щороку викидаючи в атмосферу 2-3 млн. тонн свинцю!
![Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #12 Презентація на тему «Розвиток теплоенергетики» - Слайд #12](http://cdn.gdz4you.com/files/slides/191/7de11a3e0112fc9495694071a2fb6fae.jpeg)
Підведемо підсумки:
У світі багато внутрішньої енергії. Щоб перетворити її у механічну ми застосовуємо теплові двигуни.
Теплові двигуни бувають різні, і всі вони характеризуються ККД.
Теплові двигуни дуже важливі, але ми повинні враховувати вплив двигунів на навколишнє середовище.