Презентація "Автомобільний та залізничний транспорт України"

-8
Попередній слайд
Наступний слайд


Завантажити презентацію "Автомобільний та залізничний транспорт України"
Слайд #1
Автомобільний та залізничний транспорт України


Слайд #2
Автомобільний транспорт
Це галузь транспорту, яка забезпечує задоволення потреб населення та суспільного виробництва у перевезеннях пасажирів та вантажів автомобільними транспортними засобами.


Слайд #3
Переваги
Недоліки
маневреність та велика рухливість, мобільність; 
велика собівартість; 
автономність руху транспортного засобу;
забруднює навколишнє середовище. 
висока швидкість
найбільша трудомісткість (на один транспортний засіб потрібно не менше одного водія); 
більш короткий шлях проходження в порівнянні з природними шляхами водяного транспорту. 
велика металоємність; 


Слайд #4
Залізничний транспорт
Це вид транспорту, що здійснює перевезення пасажирів і вантажів в колісних екіпажах, що рухаються залізничною колією. Залізничний транспорт є частиною логістичних ланцюгів, які сприяють міжнародній торгівлі і економічному зростанню.


Слайд #5
Автомобільний транспорт найбільш розвинутий в США, де на початок 1957 було 64 601 тис. автомобілів, у Великобританії  — 5 421 тис, 
Франції  — 5 002 тис, 
Канаді  — 4 323 тис. автомобілів.
Найважливішими автомагістралями України є:  Київ — Москва,  Київ — Санкт-Петербург,  Київ — Одеса,  Москва — Харків — Запоріжжя — Сімферополь,  Київ — Житомир — Рівне — Львів — Ужгород,  Київ — Дніпропетровськ — Донецьк — Маріуполь


Слайд #6
Залізничний транспорт є !значно безпечнішим! (в кілька разів) у порівнянні з авіа, автомобільним і морським транспортом
Основними вантажами є мінеральні добрива, будівельні матеріали, кам'яне вугілля та руди, зокрема залізні. Важливе місце займають також різноманітні метали і нафтові вантажі.
За довжиною мережі залізниць Україна посідає третє місце в Європі (21,7 тисяч кілометрів залізниць).


Слайд #7
Переваги
Недоліки
відносна економічність (порівняно із автомобільним та авіаційним транспортом)
потреба прокладання нових високоякісних шляхів
можливість використання різних видів тари та форм перевезень (зокрема, за допомогою контейнерів, а також насипом та наливом)
оновлення рухомого складу (потягів, вагонів), упорядкування та реконструкція станцій, вокзалів.
незалежність від кліматичних умов та фактору сезонності.
низьку маневреність