Презентація "Правила дорожнього руху для велосипедистів"

-2
Попередній слайд
Наступний слайд


Завантажити презентацію "Правила дорожнього руху для велосипедистів"
Слайд #1
Правила дорожнього руху для велосипедистів


Слайд #2
Давайте, не будемо забувати про те, що велосипед - це теж транспортний засіб. А це означає, що правилами дорожнього руху обумовлено, що мінімальний вік для управління на громадських дорогах велосипедом повинен становити 14 повних років.


Слайд #3
Таким чином, особа, яка керує велосипедом, має перевірити технічний стан транспортного засобу, особливо рульового управління та гальмівної системи.


Слайд #4
Рух велосипеда повинен здійснюватися тільки по крайній правій смузі (не далі одного метру від бордюру). На тротуари і пішохідні доріжки дозволяється заїжджати, якщо це не створить перешкод пішоходам.
1 метр


Слайд #5
У правилах також зазначено, що перевозити дітей на велосипеді дозволено: якщо дитині менше 7 років; у разі наявності додаткового спеціального сидіння, обладнаного надійними підніжками.


Слайд #6
Забороняється:
Їздити, якщо несправна гальмівна система або рульове керування. Перевозити вантаж, який виступає за габарити велосипеда, який заважає управлінню, більш ніж на 0,5 м. Їздити, не тримаючись за кермо хоча б однією рукою.


Слайд #7
Забороняється буксирування велосипеда, за винятком буксирування причепом.
Забороняється повертати ліворуч або розвертатися на дорогах з трамвайним рухом і на дорогах, що мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку;
Забороняється їхати по основній дорозі, якщо поруч є велосипедна доріжка.


Слайд #8
При поломці велосипеда потрібно вести його по дорозі, ідучи в попутному напрямку руху транспорту.
На нерегульованому перехресті велося-педной доріжки з дорогою (якщо вони пересікаються не на перехресті) велосипедисти повинні дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по цій дорозі.


Слайд #9
Припис, що стосується велосипедних груп, говорить: колони велосипедистів при русі по проїжджій частині повинні бути розділені на групи по 10 велосіпе-дистів. Відстань між групами повинна становити 80-100 метрів.
10 велосипедистов


Слайд #10
Дорожні знаки
З попереджувальних для велосипедистів в більшій чи меншій мірі важливі всі знаки, тому їх треба знати. Більшість попереджувальних знаків мають форму рівностороннього трикутника з червоною облямівкою і білим або жовтим фоном.


Слайд #11
Із заборонних знаків (більшість з них мають форму кола з червоною облямівкою і білим або жовтим фоном) один конкретно адресований велосипедистам: знак 3.9 «Рух на велосипедах заборонено» Крім цього знаку треба звертати увагу і на: знак 3.1 «В'їзд заборонений»


Слайд #12
Знак 3.17.2 «Небезпечність»
Знак 3.18.1 «Поворот направо заборонено»
Знак 3.18.2 «Поворот налеіво заборонено»


Слайд #13
Знак 3.31 «Кінець зони всіх обмежень»
Знак 3.2 «Рух заборонено»


Слайд #14
Розпорядчі знаки важливі для велосипедиста всі, але особливо знак 4.5 «Велосипедна доріжка». Це - другий знак, адресований конкретно велосипедистам. На велодоріжці дозволяється рух тільки на велосипедах і мопедах, а якщо відсутній тротуар або пішохідна доріжка, то і пішоходів.


Слайд #15
Інформаційно-вказівні знаки до велосипедистів мають відношення майже всі. Деякі знаки сервісу відносяться до автомобільного транспорту. Решта актуальні і для велосипедистів.


Слайд #16
Сигнали велосипедиста
Велосипедист, що передбачає здійснити поворот або зупинитися, повинен подавати певні сигнали: сигналу лівого повороту відповідає витягнута убік ліва рука, сигналу правого повороту відповідає витягнута убік права рука, (або зігнута в лікті вгору ліва рука)


Слайд #17
Сигнали велосипедиста
Правила допускають при повороті піднімати протилежну щодо направлення повороту руку, зігнуту в лікті під прямим кутом вгору, але для того, щоб ваші жести були зрозумілі однозначно, рекомендується витягувати руку в сторону повороту, оскільки велосипедистові загалом байдуже, яку руку відривати від керма .


Слайд #18
Сигнали велосипедиста
Сигнал гальмування подається піднятою вгору рукою. Подача сигналу рукою повинна проводитися завчасно до початку виконання маневру і може бути припинена безпосередньо перед виконанням маневру.


Слайд #19
За статистичними даними, велосипедист на дорозі піддається в п'ять разів більшому ризику потрапити в дорожньо-транспортну пригоду, ніж водій автомобіля. Аналіз нещасних випадків за участю велосипедистів показує, що більшість із них відбувається в результаті явного нехтування велосипедистами правил маневрування на дорогах, своєчасною подачею попереджувальних сигналів і правом переважного проїзду інших транспортних засобів.


Слайд #20
Тому обов'язковою умовою їзди по вулицях і дорогах є чітке знання велосипедистом «Правил дорожнього руху» і суворе виконання їх вимог.


Слайд #21
Використані джерела
http://velokat.ru/pravila.html
http://velotur.kiev.ua/pdd.htm
http://roadsigns.ru/sings/warning/
http://www.free-lancers.net/users/krutikov/projects/252989/
http://win-web.ru/clip/view/velo-2.html
http://www.clipartov.net/show-315-2.html


Слайд #22
Авторська сторінка
Топчій
Ірина Вікторівна
вчитель вищої категорії, вчитель-методист Запорізькій гімназії № 11